Rregullat e ciclomotore: helmeta, shpejtësia maksimale dhe pasagjeri

Kufiri i shpejtësisë për ciclomotore është 45 km/h. E përcakton Codice della strada (Kodi i rrugës), neni 142.

Kufiri ka të bëjë me llojin e automjetit: ai që drejton një ciclomotore duhet të respektojë 45 km/h.

Për provimin mbaje mend shifrën e saktë: 45 km/h.

Në ciclomotore dhe në motoçikletë drejtuesi dhe pasagjeri duhet të mbajnë gjatë lëvizjes një helmetë të miratuar, të lidhur rregullisht (Codice della strada, neni 171).

I miratuar do të thotë në përputhje me normat. E lidhur do të thotë me rripin e mbyllur: nuk mjafton ta kesh helmetën në kokë pa e mbyllur.

Helmeta nuk nevojitet në automjetet me tre ose katër rrota me karrocerinë e mbyllur.

Këtu ka rëndësi mosha e drejtuesit. Në moshën 14 vjeç patente AM lejon të drejtosh vetëm në Itali dhe pa transportuar persona të tjerë (Codice della strada, neni 115).

Nga 16 vjeç patente AM vlen pa këtë kufizim: që nga ai moment mund të marrësh një pasagjer.

Kujdes: edhe pasagjeri duhet të mbajë helmetën e miratuar dhe të lidhur, si drejtuesi.

Në një kryqëzim, përveç nëse sinjalizohet ndryshe, duhet t'i japësh përparësi atij që vjen nga e djathta (Codice della strada, neni 145). Sinjalizim do të thotë shenjat: nëse nuk ka shenja që thonë diçka ndryshe, vlen rregulli i së djathtës.

Në kalimet e shinave duhet t'u japësh përparësi automjeteve mbi shina, si tramvaji, përveç nëse sinjalizohet ndryshe.

Parakalimi (sorpasso) është manovra me të cilën një automjet kalon një automjet tjetër, një kafshë ose një këmbësor, në lëvizje ose të ndalur, në pjesën e carreggiata të caktuar për qarkullim (Codice della strada, neni 148).

Carreggiata është pjesa e rrugës ku qarkullojnë automjetet.

Për provimin mbaji mend dy gjëra: mund të parakalosh edhe një kafshë ose një këmbësor, dhe llogaritet si parakalim edhe kalimi i një automjeti të ndalur.

Shpejtësia 45 km/h, helmeta e lidhur, pasagjeri, përparësia e djathtë dhe parakalimi janë tema tipike të pyetjeve të provimit AM.

Për t'i përsëritur mund të ushtrohesh me shpjegimet dhe simulimet e provimit të PatenteInTasca. PatenteInTasca nuk është i lidhur me Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT) (Ministria e Infrastrukturës dhe Transporteve) e as me Motorizzazione (zyra e motorizimit) dhe nuk është autoshkollë.