Patente D quizi: otobüs ehliyeti için teori sınavı nasıl işler

Patente D, otobüsler için olan üst sınıf ehliyettir (patente superiore). Doğrudan bu ehliyete ya da DE ehliyetine başvurursan teori sınavında 40 Doğru veya Yanlış ifadesi vardır: cümleyi okursun ve doğru mu yanlış mı olduğuna karar verirsin.

40 dakikan vardır ve sınav en fazla 4 hatayla geçilir.

Sınav bilgisayarda yapılır: C1, C, D1 ve D ehliyetleri için bilgisayarda teori sınavları 2 Mart 2015'te başladı.

Küçük otobüsler için olan D1 ve D1E ehliyetlerinde teori sınavı daha kısadır: 20 dakikada 20 ifade, en fazla 2 hatayla geçilir.

D1 ehliyeti olan ve D'ye başvuran biri de 40 ifadelik sınav yerine bu 20 ifadelik sınava girer. D1 ile başlamayı düşünüyorsan, ileride D'ye geçişin teorisinin daha kısa olduğunu hesaba kat.

C1, C, D1 ve D ehliyetleri için teori sınavı yalnızca İtalyanca ya da korunan azınlıkların dillerinde, yani Fransızca ve Almanca yapılır.

İtalyanca ana dilin değilse her gün birkaç ifadeyi yüksek sesle oku ve yeni kelimeleri çevirileriyle birlikte not al.

PatenteInTasca üzerinde patente D ve D1 teorisi 16 bölüme ayrılmıştır: bunlar patente C'nin bölümleriyle aynıdır, yalnızca yüklerle ilgili bölüm yoktur. Bunlar arasında sürüş ve dinlenme süreleri (periodi di guida e di riposo), takograf (cronotachigrafo), araçların yüklenmesi, frenler ve lastikler vardır.

Tavsiyemiz, her seferinde bir bölüm çalışman ve o konunun ifadelerini cevaplamandır. Bütün bölümleri iyi bildiğinde, konuları sınavdaki gibi karıştıran tam sınav simülasyonlarına (simulazioni d'esame) geç.

Sınavdan önceki son haftalar için birkaç tavsiye:

• Süreli simülasyonlar yap: 40 dakikada 40 ifade ya da D1 ehliyetin varsa 20 dakikada 20 ifade.
• Cevap vermeden önce her ifadeyi sonuna kadar oku.
• Yanlış cevaplarının açıklamalarını yeniden oku ve o sorunun bölümüne geri dön.

Unutma: otobüsü meslek olarak kullanmak için ayrı bir sınavı olan CQC persone (yolcu CQC'si), yani carta di qualificazione del conducente (sürücü yeterlilik kartı) da gerekir. PatenteInTasca, Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı, MIT) ve Motorizzazione (motorlu araçlar idaresi) kurumlarına bağlı değildir ve sürücü kursu değildir.