Quiz patente D: si funksionon provimi i teorisë për patentën e autobusit

Patenta D është një nga patenti superiori (patentat e larta), ajo për autobusët. Nëse e kërkon drejtpërdrejt, ose nëse kërkon DE, provimi i teorisë ka 40 pohime E vërtetë ose E gabuar: lexo fjalinë dhe vendos nëse është e vërtetë apo e gabuar.

Ke 40 minuta kohë dhe prova kalohet me jo më shumë se 4 gabime.

Provimi zhvillohet në kompjuter: për patentat C1, C, D1 dhe D, provimet e teorisë në kompjuter kanë nisur më 2 mars 2015.

Për patentat D1 dhe D1E, ato për autobusët më të vegjël, provimi i teorisë është më i shkurtër: 20 pohime në 20 minuta, që kalohet me jo më shumë se 2 gabime.

Edhe kush e ka tashmë D1 dhe kërkon D jep këtë provë me 20 pohime, në vend të asaj me 40. Nëse mendon të nisësh nga D1, ki parasysh se më vonë kalimi te D ka një teori më të shkurtër.

Për patentat C1, C, D1 dhe D, provimi i teorisë zhvillohet vetëm në italisht ose në gjuhët e pakicave të mbrojtura, domethënë frëngjisht dhe gjermanisht.

Nëse italishtja nuk është gjuha jote e parë, lexo çdo ditë disa pohime me zë të lartë dhe shëno fjalët e reja me përkthimin e tyre.

Në PatenteInTasca teoria për patentat D dhe D1 ndahet në 16 kapituj: janë të njëjtët si te patenta C, pa atë për mallrat. Mes tyre gjen periudhat e drejtimit dhe të pushimit (periodi di guida e di riposo), tahografin (cronotachigrafo), ngarkimin e mjeteve, frenat dhe gomat.

Këshilla është të studiosh një kapitull në herë dhe t'u përgjigjesh pohimeve të asaj teme. Kur i njeh mirë të gjithë kapitujt, kalo te simulimet e plota të provimit (simulazioni d'esame), që i përziejnë temat si në provim.

Disa këshilla për javët e fundit para provimit:

• Bëj simulime me kohë: 40 pohime në 40 minuta, ose 20 në 20 minuta nëse e ke tashmë D1.
• Lexo çdo pohim deri në fund para se të përgjigjesh.
• Rilexo shpjegimet e përgjigjeve të gabuara dhe kthehu te kapitulli i asaj pyetjeje.

Mos harro se për të drejtuar autobusin për punë të duhet edhe CQC persone (për pasagjerët), pra carta di qualificazione del conducente (karta e kualifikimit të drejtuesit), me një provim më vete. PatenteInTasca nuk është i lidhur me Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT, Ministria e Infrastrukturës dhe Transporteve) as me Motorizzazione (zyra e motorizimit) dhe nuk është autoshkollë.