Тести на patente C1: як проходить іспит з теорії і скільки помилок можна зробити

Для patente C1 і C1E іспит з теорії має 20 тверджень. Кожне твердження (affermazione) це речення, яке може бути правдивим або неправдивим: для кожного ти вибираєш Vero або Falso.

На іспит дається 20 хвилин, і його складено, якщо помилок максимум 2. Помилок допускається мало: кожна відповідь важлива, тому читай кожне речення спокійно.

Для patente C1 з кодом 97 іспит з теорії коротший: 10 тверджень за 20 хвилин, і його складено, якщо помилок максимум 1.

Коли допускається лише 1 помилка, потрібна велика точність: перечитуй кожне речення, перш ніж відповісти. Якщо не знаєш, який іспит стосується тебе, запитай у відділенні Motorizzazione (управління цивільної моторизації), перш ніж записуватися на іспит.

Маючи C1, ти можеш згодом вирішити перейти на patente C. У такому разі ти не починаєш знову з повного іспиту: хто вже має C1 і подається на C, складає іспит із 20 тверджень Vero або Falso за 20 хвилин, і його складено, якщо помилок максимум 2.

Як проходить іспит для тих, хто одразу подається на C, ти знайдеш у статті про тести на patente C.

Для patente C1, C, D1 і D іспит з теорії проходить лише італійською або мовами захищених меншин, тобто французькою і німецькою.

Якщо ти приїхав з іншої країни, з самого початку вчися з твердженнями італійською. Веди зошит з новими технічними словами та їхнім перекладом твоєю мовою і повторюй їх щодня.

Теорія на C1 стосується важкого транспортного засобу і роботи водія. На PatenteInTasca теорія для patente C і C1 поділена на 17 розділів, серед них періоди керування і відпочинку (periodi di guida e di riposo), тахограф (cronotachigrafo), завантаження транспортних засобів, гальма і шини, а також приймання, перевезення і доставка вантажів.

Кілька практичних порад:

• Вчи один розділ за раз, потім відповідай на твердження цієї теми.
• Потім переходь до симуляцій іспиту (simulazioni d'esame): 20 тверджень за 20 хвилин.
• Після кожної симуляції перечитуй пояснення до неправильних відповідей.

PatenteInTasca не афілійований ні з Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT, Міністерство інфраструктури та транспорту), ні з Motorizzazione і не є автошколою.