Chestionare patente C1: cum funcționează examenul teoretic și câte greșeli poți face

Pentru permisele C1 și C1E examenul teoretic are 20 de afirmații. Fiecare afirmație este o frază care poate fi adevărată sau falsă: pentru fiecare alegi Adevărat sau Fals.

Timpul disponibil este de 20 de minute, iar proba este trecută cu cel mult 2 greșeli. Sunt puține greșeli permise: fiecare răspuns contează, așa că citește fiecare frază cu calm.

Pentru patente C1 cu codul 97 examenul teoretic este mai scurt: 10 afirmații în 20 de minute, trecut cu cel mult 1 greșeală.

Cu doar 1 greșeală permisă îți trebuie multă atenție: recitește fiecare frază înainte să răspunzi. Dacă nu știi ce probă te privește, cere informații la biroul Motorizzazione (serviciul care organizează examenele) înainte să programezi examenul.

Cu C1 poți decide mai târziu să treci la patente C. În acest caz nu o iei de la capăt cu examenul complet: cine are deja C1 și cere C dă o probă de 20 de afirmații Adevărat sau Fals în 20 de minute, trecută cu cel mult 2 greșeli.

Cum funcționează examenul pentru cine cere direct C găsești în articolul despre chestionarele patente C.

Pentru permisele C1, C, D1 și D examenul teoretic se dă doar în italiană sau în limbile minorităților protejate, adică franceza și germana.

Dacă vii din altă țară, studiază de la început cu afirmațiile în italiană. Ține un caiet cu cuvintele tehnice noi și cu traducerea lor în limba ta și repetă-le în fiecare zi.

Teoria pentru C1 se referă la vehiculul greu și la munca celui care conduce. Pe PatenteInTasca teoria pentru permisele C și C1 este împărțită în 17 capitole, printre care perioadele de conducere și de odihnă (periodi di guida e di riposo), tahograful (cronotachigrafo), încărcarea vehiculelor, frânele și anvelopele, și primirea, transportul și livrarea mărfurilor.

Câteva sfaturi practice:

• Studiază câte un capitol pe rând, apoi răspunde la afirmațiile din acea temă.
• Treci apoi la simulările de examen (simulazioni d'esame): 20 de afirmații în 20 de minute.
• După fiecare simulare, recitește explicațiile răspunsurilor greșite.

PatenteInTasca nu este afiliat la Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT) (Ministerul Infrastructurilor și Transporturilor) și nici la Motorizzazione și nu este o școală de șoferi.